2026年的春天很奇妙，在这个极具松弛感的季节里，汽车行业提前步入盛夏，频繁的新车发布，预示着新一轮繁荣期的到来。以至于在2026北京车展开幕后，大家都忙着去看令人眼花缭乱的新车。
在这样的快节奏中，谁还会静下心来思考：一个汽车品牌该如何发展、该如何避免新车上市成为“一锤子买卖”。
今年的车展，广汽传祺展台释放的信号很独特。它没有分散式的产品轰炸，也没有病毒式的数据传播，而是把火力聚焦到了“品牌焕新”这件事上。无论是首搭星源插混技术的全新一代传祺向往E8 PHEV的低耗能长续航，还是越野序列重磅新车越7的“可城可野”，所有新品亮相，都紧紧围绕「为亲人造好车，让出行更美好」全新品牌使命展开，希望为用户带来全方位的便捷舒适。广汽传祺正稳步推进品牌转型升级，以理性务实的态度，加速品牌向新、向上。
传祺品牌焕新，让我们看到一个不一样的传祺
在今年北京车展上，广汽传祺选择以一场从组织到品牌、从价值到产品的系统性主动焕新，来应对行业的立体化变革。“为亲人造好车，让出行更美好”的全新品牌使命、“以温暖科技与卓越品质，守护家庭美好出行”的品牌愿景、“智享家庭”的价值主张以及“安心品质、贴心舒适、省心智能”的三大价值承诺，共同宣告了广汽传祺的品牌战略升维：从“制造一辆好车”到“提供一种美好出行生活”。而这一系列的品牌焕新，并不是被动而为，而是广汽传祺针对市场动态所进行的自我主动革新与进化。
如今，汽车市场早已进入存量时代，几乎每一个主流品牌、所有主流车型都有强大的参数。但对于用户而言，参数只是决定“看不看”的表现，而长期持有过程中品牌的关怀与产品的可靠，才是真正决定大家“买不买、用不用”的根本所在。作为拥有400万用户基盘的主流自主汽车品牌，广汽传祺洞察到了市场需求的迭代，进而开启了品牌焕新举措。
从全新的品牌体系来看，传祺把品牌焕新的目标指向了“家庭的美好出行”。为了守护这份美好，其正式提出了“安心品质”“贴心舒适”“省心智能”这三大价值承诺。
无论是“星舰车身”1.5倍于行业主流弯曲刚度的可靠性、对新能源车的“三担责”承诺、能有效隔绝颠簸的智能底盘，还是能让老人儿童轻松上手的“星河智舱”，它们都避免了枯燥的参数堆砌，而是将真正安心品质、贴心舒适、省心智能的出行体验带给家庭用户。
当全新的品牌价值体系赋能于产品，广汽传祺也用近乎满分的答卷回应了用户“我为什么要选传祺”这个问题。当然，以品牌焕新的一系列举措为基础，广汽传祺在未来的发展中也获得了在产品之外的可靠资产。
传祺BU改革，带来的是确定性
在北京车展期间，我们看到了一个针对市场动态而主动变革的广汽传祺。在“为亲人造好车，让出行更美好”这一全新品牌使命的背后，不仅展现出了广汽传祺的快速响应能力，也展现出了它的自信。如果深入探究一番，就会发现广汽传祺的自信并不盲目，而是有根可循。
今年1月，传祺BU正式成立。针对行业深度变革，传祺BU承载着广汽集团“前线特种部队”的职责。产销研一体发展、资源统一调配、业务分层管理，使得传祺品牌进入到了一个更独立、更敏捷的运营周期。
刀刃向内的改革，也使得广汽传祺在市场端收获成效。今年第一季度，传祺终端销量超过9.2万辆，同比增长超过33%，实现逆势上扬。在行业整体增速放缓、价格竞争加剧的背景下，这个增幅的含金量不言而喻。
在销量之外，传祺的发展健康度更值得我们关注。例如在主流市场中，传祺连续多年蝉联自主品牌三年保值率榜首，而传祺GS8、传祺M8、传祺E8这三大主力车型也在各自细分市场拿下保值率冠军。
保值率是用户对长期价值的用脚投票，它的背后是产品品质、售后体系、品牌口碑的综合映射，不仅展现出了传祺品牌在消费者圈层中积累的口碑，更让我们看到了传祺BU运营体系的成果。很显然，BU化运营带来的决策效率提升正在转化为实实在在的产品竞争力和精准的市场卡位能力。
而得益于体系力的沉淀与进阶，广汽传祺面对未来的存量市场，也能根据用户所需而打磨技术、打造产品。据悉，在BU化改革后，在同等甚至更高品质下，广汽传祺的新车开发周期进一步缩短到18到21个月。质量与销量齐飞，也预示着广汽传祺将在市场上迎来新一轮爆发。
MPV、硬派越野双车齐发，传祺如何让“美好出行”具象化？
很显然，广汽传祺BU改革、品牌焕新等一系列的举措，最终目的是要实现品牌向新、向上。而品牌向上的核心支撑，不仅仅在于造车理念的变化，更在于实打实的技术与产品。而在本届车展期间，广汽传祺也用两款战略新车给出了新技术落地、品牌焕新最直接的答案。
首搭全新星源插混技术的全新一代传祺向往E8 PHEV，揭开神秘面纱的传祺全新越野车——越7，都在用突破性的底层技术，为消费者带来更多价值。
作为“MPV世家”，广汽传祺在自主新能源MPV井喷的年代，继续保留着自己的竞争优势。对于广大消费者来说，舒适好用、省油可靠的品质，才是长期持有一款MPV时最重要的优势。
而全新传祺向往E8 PHEV不仅拥有更豪华的座舱与更高阶的智能化配置，同时它还搭载同级唯一大激光雷达等多项黑科技，将进一步巩固传祺“中国智享MPV世家”的认知。
依托GMC 3.0、第四代DHE混动发动机和AI智能矢量控制技术等尖端科技，全新传祺向往E8 PHEV在亏电状态下，带来了低至3.98L/100km的全球MPV最低油耗。对于以多人长途出行为核心场景的家庭用户而言，能带来每公里不到三毛钱的能耗成本，这比任何账面参数都更具说服力。
很显然，对于追求务实可靠的家庭用户来说，全新传祺向往E8 PHEV不仅仅是为亲人打造的好车，更是将舒适、智能、经济等优势融合到一起的“美好出行具象化产物”。
除了MPV外，广汽传祺也正在开启自己的全品类拓展之旅。今年北京车展，全新硬派越野车——越7毫无疑问成为了传祺品牌乃至整个广汽集团最为重磅的车型之一。该车的诞生，标志着传祺产品矩阵从轿车、城市SUV、MPV向全品类拓展迈出了关键一步。
这款全新的越野车，不仅仅承载着传祺品牌向上开拓的野心，同时它也是为家庭美好出行而来。在如今，越来越多的年轻家庭爱上了户外露营、长途自驾游甚至是荒野穿越等全新出行方式，很多年轻父母也希望带着孩子“既行万里路，也读万卷书”。基于这样的需求，“家用越野”市场的需求进一步提升。
而越7，正是承载着这样的使命而来。“越”字代表越野底色，“7字”承袭行业7系高端基因。而“越7”这一命名用“越野无畏，超越不止”的寓意，致力于让家庭用户既能追寻诗和远方，也能享受到便利舒适的日常出行体验。
首先在设计维度，越7以经典的硬派方盒子造型作为基础，融入了方正挺拔的车身姿态。而这样的设计，不仅仅是为了“好看”，更是为了真实场景而考虑。
比如直立风挡设计、平直车身结构，可以让车辆的框架受力更规整，在越野场景下具有更好的抗扭性能；而越7车身外部的多处拓展接口、取电口设计，也方便用户后期增加车顶探照灯、行李箱、车顶帐篷等改装件，满足更加多样化的产品需求，足以展现广汽传祺“以温暖科技与卓越品质，守护家庭美好出行”的新愿景。
其实针对家用真实场景，广汽传祺在打造越7的时候，也考虑到了消费者“既要硬核越野又要家用日常”的需求。越7在搭载“三把锁”（前后牙嵌式差速锁、能量中锁）这一硬核越野套件的同时，还采用了创新的“一体嵌入式大梁”结构。
这一结构，相当于是把传统越野车的大梁融入了承载式车身结构的底部，既能带来传统越野车的高刚性优势，同时由于没有传统意义上的大梁，越7的重心可以保持得更低、车内垂向空间也不会被侵占。
这样一来，越7既能带来强大的通过性，同时在公路行驶时也有良好的操控能力，并且更大的内部空间也能让孩子在车内愉快地玩耍。其实从这样的技术升级就能看出，广汽传祺基于全新品牌价值体系打造出的新产品，就是要把复杂与高难度留给车企自己，把轻松愉快留给消费者。
结语
显而易见的是，在今年北京车展上，广汽传祺正在完成一次关键的品牌价值和战略升维。传祺BU改革以来所累积的体系力，正在快速转化成全新传祺向往E8 PHEV、越7这样的创新性产品。而这些产品最终所折射出的，则是广汽传祺对消费者承诺的产品价值。
“为亲人造好车，让出行更美好”全新的品牌使命很朴素，但要真正将其实现，所需要的不仅仅是技术创新与产品焕新，更是造车理念的转变。不盲目跟风、不炒作概念的广汽传祺，正在以脚踏实地的方式为家人打造真正开得起、靠得住、用得爽的好车。这条品牌进阶之路也许不快，但更加安稳。
信钰证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
